Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

Najlepsza lista wyścigów rowerów szutrowych 2024

Najlepsza lista Gravelbikes Race 2024 - Siedem rowerów szutrowych do dużej prędkości w różnym terenie: wyścig UCI, szybka wielodniowa wycieczka z minimalnym bagażem czy przełaj? „Gravel Race” w różnych odmianach oznacza takie obszary zastosowań. Velomotion wyjaśnia, co jest ważne w modelach tej kategorii, co je łączy i czym mogą się różnić.

Rower górski, rower turystyczny czy rower szutrowy: znaczenie tych kategorii jest w sumie jasne dla każdego. Ale gdy tylko zaczniesz sortować według kategorii roweru, sytuacja się komplikuje. Ponieważ tylko nieliczne modele są ściśle ograniczone do jednego obszaru użytkowania, a co nie mniej ważne, indywidualne użytkowanie decyduje o tym, czy rower jest na przykład rowerem miejskim, czy rowerem turystycznym.

Wyścig rowerów szutrowych

Podkategoria taka jak „Wyścig szutrowy” również ma taki przypadek: brzmi jasno, ale rowery, które łączą się pod tym terminem, są zupełnie inne. Wielu kierowców wyścigów szutrowych postrzega siebie również jako rowery nadające się do turystyki w celach związanych z pakowaniem rowerów i umożliwiające montaż systemów bagażowych i części dodatkowych; Pozostałe modele są natomiast purystyczne i wyposażone są jedynie w gwintowane otwory na błotniki. Jeśli chodzi o przerzutki, różnorodność jest również na porządku dziennym: wyścigowe rowery szutrowe są dostępne z przerzutkami 1×12 i podwójną tarczą z przodu – w końcu oba są używane w wyścigach.

Dzięki 13 zębatkom i tarczy przełożenie Campagnolo Ekar jest duże i odpowiednie do wyścigów.
SRAM oferuje innowacyjną „super kompaktową” korbę z zębami 43/30.

Ale co jest typowe dla „wyścigów szutrowych”? Cechą charakterystyczną wszystkich rowerów pasujących do tej nazwy jest raczej sportowa geometria siodełka z krótszą główką ramy i dłuższą górną rurą, której nie rekompensuje mini-krótki mostek (jak w rowerze szutrowym na szlaki). W skrajnych przypadkach na rowerze szutrowym siedzi się tak, jak na rowerze wyścigowym – to dobry przykład Storck Grix.2. Niektórzy producenci rowerów wybierają geometrię siodełka w taki sposób, że rama rośnie tylko na wysokość, ale prawie nie na długość; Decyzji pomiędzy dwoma rozmiarami towarzyszy wówczas niższa i bardziej wyprostowana postawa.

Aerodynamiczne kształty ram są typowe dla „Gravel Race”,…
... a także brak opcji montażu takich jak ten widelec.

Typowe, ale nie obowiązkowe, dla podgatunku „Race” są aerodynamiczne kształty ram i/lub komponentów, takie jak te znajdujące się na Fuji Jari Carbon 1.1 lub ponownie na Storck Grix.2. Nawet zawodnicy szutrowi tacy jak oni Nadrzeczny bazują na obecnym rowerze wyścigowym aero z niskimi wspornikami siodełka i płaskimi goleniami widelca. Detale takie jak kable poprowadzone w kokpicie i aerodynamiczne felgi o głębokim profilu naturalnie mają sens, szczególnie podczas jazdy.

Specialized Crux zapewni mi większy prześwit między oponami od crossowca do superlekkiego roweru wyścigowego na szutr.
Dzięki Storck Grix możesz podziwiać połączenie aerodynamicznych materiałów i wielu opcji montażu.

Ale „wyścigi szutrowe” mogą też wyglądać zupełnie inaczej Specialized z Cruxem. Jego sportowa pozycja siedząca i smukły wygląd pochodzą z roweru przełajowego, a dodatkowo zapewniają duży prześwit przy oponach wynoszący ponad 45 mm. Superlekki rower można wyposażyć w trzy uchwyty na butelki, co jest praktyczne podczas dłuższych podróży; Purystyczny sportowiec nie pozwala na żadne inne przywiązania.

Wyścig rowerów szutrowych

Z bieżącego pola testowego Velomotion.de Wybraliśmy siedem rowerów szutrowych, które dobrze pasują do nazwy „Gravel Race” - ale, jak powiedziałem, znacznie się od siebie różnią. Możesz jeździć szybko ze wszystkimi – na krótkich okrążeniach przełajowych, podczas otwartych wyścigów szutrowych UCI lub z minimalnym bagażem podczas kilkudniowych ekstremalnych wycieczek.

Specjalistyczny Crux Pro

7,59 kg (ok.) | 8.000 euro
ocena
94%
Cena-wydajność
85%
0 komentarze

Storck Grix.2 Comp GRX 2x11

8,59 kg (ok.) | 4.599 euro
ocena
92%
Cena-wydajność
91%
0 komentarze

Rywal Riverside Carbon CGR SRAM

9,12 kg (o. P.) | 2.999 Euro
ocena
90%
Cena-wydajność
91%
0 komentarze

Van Nicholasa Rowtaga

9,6 kg (brak w zestawie) | 6.800 euro (zestaw ramek 2.299 euro)
ocena
90%
Cena-wydajność
88%
0 komentarze

Fuji Jari Carbon 1.1

9,88 kg (bez pedałów) | 3.499 euro
ocena
88%
Cena-wydajność
91%
0 komentarze

Corratec Allroad C Ekar

9,14 kg (o. P.) | 3.999 Euro
ocena
88%
Cena-wydajność
90%
Ein Treść wiadomości

BH Żwir X 4.0

9,25 kg (wag.) | 4.399 euro
ocena
87%
Cena-wydajność
88%
0 komentarze
7 Marzec 2024z redakcja

Nowe spojrzenie na elektromobilność: Gobao – „Zmień swoją perspektywę”

Rower szosowy z genami gravelowymi: Recenzja Bulls Machete R2

Santa Cruz Skitch przybywa do Europy

Dostępne już teraz w bardzo ograniczonych ilościach w Europie: Santa Cruz Skitch rower elektryczny miejski/szutrowy

Kettler Town & Country CX10 w teście: Tradycja i nowoczesność – wszechstronność SUV-a

Bulls Clunker EVO: Ciesz się miastem katedralnym w dobrym nastroju

Elastyczne i nieskomplikowane: Torby rowerowe Zéfal

Rose Backroad AL Apex: Uniwersalny aluminiowy rower szutrowy z gniazdem elektrycznym

Test pełen niespodzianek: Pompa sprężarkowa bezprzewodowa AGT ALP-160

Nowa platforma roweru szosowego: Rose Shave w skrócie

Stacja przygotowawcza Topeak Pro: Wygraj mobilny stół warsztatowy w formacie wózka

Zespół BUFF BH 2026

Nowy sojusz z dziesięcioma sezonami doświadczenia: Zespół BUFF BH 2026

Większa przejrzystość i kontrast dla kolarzy szosowych, szutrowych i MTB: Shimano rozszerza swoją serię okularów RIDESCAPE o specjalistyczne soczewki

Pasek Corratec Life CX8: Jazda na rowerze na receptę

BikeYoke DIVINE 2.0

Tańsza sztyca regulowana z wyższej półki o skoku do 213 mm: BikeYoke DIVINE 2.0

  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH