Giant wprowadza na rynek model Full-E+ , elektryczny rower all-mountain, którego sercem jest silnik Yamaha Next Generation umieszczony centralnie. Według Gianta, ten silnik jest mniejszy, lżejszy i mocniejszy niż u konkurencji.
Po raz pierwszy w swojej historii, największy producent rowerów na świecie oferuje rower elektryczny all-mountain w segmencie premium. Z kołami o średnicy 27,5 cala, jest to pierwszy rower elektryczny 650B z pełnym zawieszeniem. Rower jest wyposażony w nowy, 130-milimetrowy system zawieszenia Smart Link oraz układ napędowy Yamaha Next Generation z akumulatorem 400 Wh.
,de inteligentne łącze-Zawieszenie ma swój główny sworzeń na poziomie przedniej zębatki, co według Gianta prowadzi do znacznego zmniejszenia wpływu napędu. Nowy e-rower all-mountain będzie dostępny w dwóch wariantach (0 i 1): Model topowy Pełne E+ 0 jest wyposażony w opuszczany widelec amortyzowany i regulowany na wysokość Przełącznik kontaktowySztyca podsiodłowa ma wewnętrzne prowadzenie linek – obie cechy charakterystyczne poważnego roweru all-mountain. Poza tym Gigant Pełne E+ 0 o RockShoxie Objawienie RT3 DP Air 110-140 z widelcem amortyzowanym z blokadą, RockShox Monarcha RT3-Damper, SRAM X0 1×10-Tylna przerzutka, karbonowa korba FSA, Magura MT4Hamulce tarczowe i Schwalbe Nobby'ego Nicka-opony. Kolejną atrakcją są nowo zaprojektowane koła 27,5 P-TRX. W tej wersji model 4.999,90 euro.
Dostępny jest również model Full E+ 1 , który różni się od topowego modelu 10-biegowym napędem Shimano Deore XT , hamulcami tarczowymi Shimano i 27,5-calowymi kołami Giant P-XC . Oba modele Full E+ posiadają specjalne zabezpieczenie podwozia, które chroni układ napędowy nawet podczas najbardziej wymagającej jazdy terenowej. Cena modelu Full E+ 1 wynosi 3.699,90 euro.