W niedzielę zespół TEAM GREEN'N FIT zorganizował drugi w tym sezonie wyścig Pucharu Niemiec w kolarstwie (GCC), Tour d'Energie. Ogólnie rzecz biorąc, dla zespołu nie mogło być lepiej: zwycięstwo na krótkim dystansie kobiet i mężczyzn oraz zwycięstwo nad kobietami na długim dystansie, w tym żółta koszulka dla liderki klasyfikacji generalnej Manueli Freund. Z osobistych relacji z wyścigów wynika, że w kolarstwie nie zawsze wszystko przebiega gładko. W tym tygodniu Marion Wittler na długim dystansie i Cosima Henrichs na krótkim okrążeniu.
W niedzielę w programie był drugi wyścig kolarski GCC 2014: 100 kilometrów w Getyndze, w tym kilka wymagających podjazdów. Jako nowicjusz w świecie kolarstwa, moim największym zmartwieniem na starcie w Getyndze nie był podjazd Hohe Hagen, ale samo ukończenie bez kraksy. Przyznaję, że jako wyszkolony triathlonista, wciąż mam nad czym pracować pod względem technicznym i taktycznym. Stanąłem więc na starcie z tętnem 200 uderzeń na minutę i miałem nadzieję, że uda mi się płynnie przejechać pierwsze kilka kilometrów. Start z neutralizacji rzeczywiście zmniejszył tempo na początku, ale moim zdaniem nie ułatwiło to jazdy. W końcu nadszedł czas, aby dać z siebie wszystko i zacząć pedałować. Już od samego początku zauważyłem, że wysoka wilgotność powietrza naprawdę mi dokucza i miałem trudności z oddychaniem – łapanie powietrza to za mało, aby opisać moje próby napowietrzenia powietrza. Dobrze, poza wilgotnością, tempo, które nie do końca było zgodne z moją strefą GA1, mogło również stanowić niewielką część problemu.
Kiedy otrzymaliśmy znak 70 kilometrów do pokonania się stało, faktycznie tak się czułem nawet po 70 kilometrach – ale po 70 już przejechałem. Kiedy zaczęło padać - nie mam pojęcia. Mnie też to nie przeszkadzało, bo nie spodziewałem się żadnych brukowanych odcinków jak w Kolonii, a na zjazdach czuję się całkiem bezpiecznie, nawet gdy jest mokro. Więc trzeba było zacisnąć zęby i przeciągnąć sprawę. Cieszyłam się, że to jeszcze wystarczyło na 8 miejsce w klasyfikacji kobiet - to była dla mnie dzisiaj ciężka walka.
Następnie świętowaliśmy nie tylko urodziny Manueli na długim dystansie, ale także jej zwycięstwo w klasyfikacji generalnej, wygraną w klasyfikacji sprinterskiej oraz prowadzenie w GCC: mam nadzieję, że o niczym nie zapomniałem.
„Kolarstwo to upadki i podnoszenie się”, jak powiedział kiedyś Walter Godefroot, i to w pewnym sensie odnosi się również do mnie. Dla mnie ten krótki dystans nie był zbyt udany. Więcej o tym później.
W sobotę wieczorem wyruszyłem do Getyngi z Andreasem samochodem zespołu. Tam spędziliśmy noc w hali sportowej, którą organizator udostępnił nam nieodpłatnie. Po krótkiej nocy udaliśmy się na śniadanie i wręczyliśmy dokumenty startowe. Rozładowaliśmy rowery i zmontowaliśmy je, przyczepiliśmy numer startowy do kierownicy i koszulki i przebraliśmy się. Ponieważ temperatury były jeszcze dość niskie, nogi dostały solidną dawkę oleju opałowego.
Podczas rozgrzewki rozpoczął się mój osobisty dzień horroru. Nawet z najlepszym materiałem może się zdarzyć, że coś nie wyjdzie. Trudno mi było przełączyć się z dużego na mały liść, a biegi też nie zmieniały się odpowiednio i skakały. Niestety na 20 minut przed startem nie udało się już naprawić usterki. Więc wejdź w bloki startowe i daj z siebie wszystko. Po 3 kilometrach wiedziałem już, że szanse na dobre miejsce zniknęły. Na pierwszym długim podjeździe musiałem puścić pole i wszystko za nim. Jedyne koła zębate były najmniejsze i dwa największe. Z terenem nie pozostaje mi nic innego jak jechać w najmniejszym.
Przyjeżdżając do Hohen Hagen, oczywiście nie mogłem się doczekać zjazdu. Tam było dla mnie ważne, żeby wycisnąć z tego jak najwięcej czasu, bo nie jestem najgorszy na zjeździe. Jednak drogi były dość mokre i pełne brudu. Konieczne było zatem zachowanie ostrożności. Potem było już tylko na pełnych obrotach. Teraz duże koła zębate były ruchome. Odwrócenie głowy nie było jednak najmądrzejszą decyzją, ponieważ przy dużej prędkości i mokrych drogach było tylko kwestią czasu, zanim moje tylne koło wypadnie w zakręcie. I tak się stało. Natychmiast zsiadłem z roweru i pojechałem dalej. Niestety zabrakło powietrza. Mimo to skończyłem i tylko to się dla mnie liczyło.
Następnie całą drużyną oglądaliśmy ceremonie wręczania nagród na dwóch dystansach. Nastroje dopisały, bo wyścig był dla wielu z nas bardzo udany. Teraz nadszedł czas, abym odhaczył wyścig i wystartował z nową energią 11 maja w Lipsku.