Jesienią ubiegłego roku Fuji zaprezentowało swoją nową broń w walce z czasem: Norcom Straight . Na szczycie pięciomodelowej serii znajduje się model 1.1 , który mieliśmy okazję dokładnie przetestować w ciągu ostatnich kilku tygodni.
Według producenta Norcom Straight 1.1 oferuje więcej możliwości regulacji niż jakikolwiek inny rower do jazdy na czas.
sprzęt i praktyka
Nasz testowy rower dotarł z ramą w rozmiarze 54 i był już w dużej mierze zmontowany. Musieliśmy sami dokonać jedynie drobnych regulacji. I tutaj rower naprawdę nas zaskoczył. Już po kilku minutach znaleźliśmy idealną pozycję do jazdy i dopasowaliśmy przód do naszych potrzeb. Nie zawsze jest to możliwe w przypadku porównywalnych rowerów innych producentów – co jest niewątpliwą zaletą dla Amerykanów. Ta zaleta byłaby jednak jeszcze bardziej imponująca, gdyby kąt nachylenia kierownicy Tribars w modelu Oval 960 można było regulować. Kolarze preferujący bardziej wyprostowaną pozycję z przodu mają niestety pewne ograniczenia.
Pozycja siedząca natomiast nie ujawnia żadnych wad i jest stosunkowo łatwa do znalezienia. Podczas gdy zacisk jest pięknie zintegrowany z górną rurą ramy karbonowej, główka słupka ma szynę, na której można łatwo przesuwać siodełko i zacisk.
Ale Norcom Straight 1.1 nie tylko pod tym względem zdobywa punkty. Fuji starało się również trafnie interpretować znaki czasu w kwestii integracji systemów. Na przykład, Fuji wyposażyło nasz testowy rower w kompletną grupę osprzętu Shimano Dura-Ace 9070 Di2 . Z przodu obejmuje ona adaptery do zmiany przełożeń na końcach kierownicy Tribar , które sterują tylko tylną przerzutką, a także dźwignie hamulca/przerzutki zaprojektowane specjalnie do kierownic do jazdy na czas.
Elektroniczna zmiana przełożeń idealnie pasuje do Norcoma Straight 1.1 . Automatyczna regulacja przedniej przerzutki, która dostosowuje się do wybranej zębatki, jest szczególnie imponująca w pozycji do jazdy na czas. Żmudne regulacje, typowe dla mechanicznych grup osprzętu, należą w tym rowerze do przeszłości.
Fakt, że akumulator zintegrowanej grupy Dura-Ace Di2 jest zamontowany na sztycy, wynika z faktu, że sztyca nie jest w stanie pomieścić wbudowanego akumulatora. Jest to jednak jedyna wada.
Fuji stosuje ostrza o przełożeniu od 54 do 39 zębów na korbie, przecież w walce z czasem liczy się każda sekunda. Mięśnie mogą palić się o minutę dłużej. Kaseta jest również stosunkowo wąska i ma rozstaw od 11 do 25 zębów.
Byliśmy również pod ogromnym wrażeniem kół Oval 981 , które omówimy szczegółowo w osobnym teście. Wystarczy powiedzieć, że toczą się – i to całkiem dobrze. Skuteczność hamowania jest również doskonała. Pod tym względem Fuji zrobiło wszystko jak należy. Ponieważ 981 to koła z oponami drutowymi, ich waga 1.800 gramów jest akceptowalna.
Przy bocznym wietrze reagują odpowiednio ze względu na głębokość obręczy, ale bynajmniej nie nerwowo. Nawet w takich warunkach odważni kolarze mogą pozostać na Tribarze . Nie dotyczy to jednak każdego roweru do jazdy na czas i jest to mile widziana zmiana w porównaniu z modelami innych producentów.
Wspominaliśmy już o integracji systemu. Dotyczy to również zamontowanych hamulców Aero TTV firmy TRP. Z przodu Fuji prowadzi linkę przez stery, skąd biegnie ona przez ugięcie w koronie widelca do hamulca. Hamulec jest zamontowany z tyłu korony.
Hamulec tylny znajduje się za mufą suportu. Linka jest wsuwana do ramy za mostkiem, a następnie wyprowadzana z rury dolnej. Fuji zdecydowało się więc na rozwiązanie podobne do tego stosowanego w standardowych rowerach szosowych o aerodynamicznej konstrukcji, takich jak Trek Madone.
Oba hamulce oferują atrakcyjne osiągi i można je dobrze dozować. Pozytywne jest to, że można na nich w dużej mierze polegać, nawet w niesprzyjających warunkach.
Konkluzja
Fuji Norcom Straight 1.1 to orzeźwiająco inny rower do jazdy na czas. Podczas testów nie mieliśmy możliwości oceny jego aerodynamicznych zalet w porównaniu z porównywalnymi modelami konkurencji. Jednak tym, co się wyróżniało, był wyjątkowy komfort jazdy. Jest to niewątpliwie zasługą łatwości personalizacji roweru. A to z pewnością nie jest wadą, jeśli chodzi o oszczędzanie cennych sekund w wyścigu. Co więcej, jest on bardzo dobrze wyposażony już od samego początku. Każdy, kto chce ścigać się z czasem na wysokim poziomie, uzna Norcom Straight 1.1 za idealnego sprzymierzeńca.
Najważniejsze cechy produktu
- bardzo dobre możliwości ustawień
- przemyślane szczegóły ramy i integracja systemu
- wysokiej jakości sprzęt
- bardzo ładna optyka
cena i sieć
- 7.499,00 euro
- www.fujibikes.com