Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

Nowości produktoweSpektrum

Nowości produktowe: Czy UCI zezwala na używanie hamulców tarczowych od 2016 roku?

21 Maj 2014 by redakcja

Tarcze hamulcowe

Jazda na rowerze: Według raportu portalu internetowego Bike-eu.com UCI zezwoli na używanie hamulców tarczowych w licencjonowanych wyścigach szosowych od 2016 roku. Profesjonaliści również powinni móc cieszyć się nowymi hamulcami.

Reklama japońskiego producenta komponentów Shimano, w której niektórzy znani profesjonaliści z zazdrością patrzą na wewnętrzny hydrauliczny hamulec tarczowy do rowerów szosowych, byłaby wtedy przestarzała.



Jeroen Snijders Blok (COO Accell Group), członek Rady Dyrektorów Światowej Federacji Przemysłu Artykułów Sportowych (WFSGI), potwierdził portalowi, że pojawiły się pozytywne sygnały z UCI dla tego rozwoju. Zauważył jednak również, że Światowa Federacja Kolarska nie oceniła jeszcze ryzyka związanego z używaniem hamulców tarczowych. Jako przykład Snijders Blok podaje upadek z prędkością około 80 kilometrów na godzinę.

roubaix9

Ze względu na egzaminy mało prawdopodobne jest więc, aby od przyszłego sezonu nastąpiła zmiana regulaminu. Bardziej prawdopodobny wydaje się więc sezon 2016. „Oznacza to, że potrwa to do 2016 roku”, według Snijdersa Bloka. – Przynajmniej tego się spodziewam. WFSGI spodziewa się wzrostu sprzedaży po zmianach przepisów.



tagi:Blok Jeroena Snijderahamulce tarczoweTickerUCI

O redakcja

Velomotion to Twój zespół ekspertów od rowerów i e-rowerów, profesjonalnych rowerzystów i zapalonych rowerzystów. W naszym magazynie prezentujemy nowości produktowe, aktualne i krytyczne relacje z testów oraz nowości ze świata kolarstwa. Opowiadamy się za świadomością jakości, know-how i żywym entuzjazmem dla tematu rowerów.

Cztery dni przygody na szutrze z Endurance Network w Lesie Bawarskim i Szumawie: Velomotion Gravel Tour 2026

Nowy korbowód Race Face Era SL do jazdy w terenie

Lekkie, wytrzymałe i z dożywotnią gwarancją: Nowy korbowód Race Face Era SL do jazdy w terenie

Rowery elektryczne Aventon: Nowy dostawca z ciekawymi modelami

Bikepacking gotowy na szlak: Torby rowerowe marki Aeroe

Marin Headlands 2: Zabawa na szlaku prosto z domu kolarstwa górskiego

Nowy gigantyczny napęd: Rower szosowy aerodynamiczny nowej generacji z systemem skupionym na

Sportowy elektryczny SUV od marki rodzinnej: Pegasus Premio EVO SUV 10 w teście

Aktualizacja silnika Specialized 3.1 w teście: Więcej mocy, stabilna wydajność i nowe wrażenia z jazdy?

Lapierre Overvolt AM CF MY26

Rower elektryczny All-mountain z wysokiej jakości ramą wykonaną w całości z włókna węglowego: Lapierre Overvolt AM CF MY26

Najmocniejsza maszyna XC firmy Pivot do strefy czerwonej: Zupełnie nowy Pivot Mach 4 SL

Maszyna Wild Drop Bar do szalonych przejażdżek: Kona LBF – „Legenda Wielkiego Widelca”

Loteria: Wygraj diamentowego Suvea Trip Pro z baterią 800 Wh

Odkrycie dla trudnych tras w trudnych warunkach: Torby rowerowe Revelate Designs

Recenzja Tarrana T1 Pro: Inteligentny samochód wśród elektrycznych rowerów towarowych?

Related Stories

  • Nowości produktowe: Sram przedstawia nowy czterotłokowy przewodnik po hamulcach enduro
  • Nowości produktowe: Campagnolo i hamulec tarczowy: początek został zrobiony
  • Nowości produktowe: Sram przedstawia nowy Guide Ultimate
  • Nowości produktowe: Nowa tarcza Boa IP-1
  • Nowości produktowe: Lekki i Audi Quattro współpracują
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH