Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

Nowości produktowekolarstwokolarstwo szosowe

Nowości produktowe: „Głupotą byłoby ich nie używać” – Tom Boonen 2017 o hamulcach tarczowych

24 stycznia 2017 przez zespół redakcyjny

Kolarstwo / Rynek: Stary pies nie uczy się nowych sztuczek? Żartujesz? Czy mówisz to poważnie? Weteran kolarstwa Tom Boonen będzie w pełni zaangażowany w hamulce tarczowe w swoim ostatnim sezonie jako aktywny zawodowiec, po wielu, wielu latach wcześniej tylko na hamulcach szczękowych. Decydującym czynnikiem były treningi w zimie na rowerze z hamulcami tarczowymi.

Po bardziej niż chaotycznej fazie testów hamulców tarczowych na początku ubiegłego sezonu, światowy związek UCI podejmuje obecnie nową próbę, aby dać zespołom i profesjonalistom w pro peletonie szansę na przejście na nowy układ hamulcowy i przetestowanie go w prawdziwych zawodach warunki. Wielu kierowców wciąż jest sceptycznych, ale doświadczony kolarz Tom Boonen jest całkowicie przekonany o zaletach hamulców hydraulicznych. „To największa poprawa, jaką widziałem w mojej kolarskiej karierze. Byłbym głupi, gdybym z tego nie skorzystał - powiedział 36-letni Belg na marginesie Vuelta a San Juan w Argentynie.

[blog style=”def” cols=”2″ display=”specific” specific=”62571″ posts_per_page=”0″ offset=”0″ pagination=”no” ad_id=”0″ ad_count=”3″ ad_repeat=”yes”]


Zespół Quick-Step Floors Boonena od wielu lat jeździ na rowerach Specialized i komponentach Shimano – obaj producenci mają bogate doświadczenie w dziedzinie hamulców tarczowych i oferują obecnie zaawansowane produkty. Ostateczna decyzja o zmianie układu hamulcowego w ostatnim sezonie zapadła podczas zimowych treningów na nowym rowerze S-Works Venge ViAS Disc. „[Hamulce tarczowe] działają lepiej, są łatwiejsze w regulacji, a opony nie blokują się tak łatwo jak w przypadku tradycyjnych hamulców”.



tagi:AktualnościSzybki krokTarcze hamulcoweShimanoSpecializedToma Boonena

O redakcja

Velomotion to Twój zespół ekspertów od rowerów i e-rowerów, profesjonalnych rowerzystów i zapalonych rowerzystów. W naszym magazynie prezentujemy nowości produktowe, aktualne i krytyczne relacje z testów oraz nowości ze świata kolarstwa. Opowiadamy się za świadomością jakości, know-how i żywym entuzjazmem dla tematu rowerów.

Trackbacks

  1. Ulubione blogi Odcinek 52 — Kawa i tarcze mówi:
    23 stycznia 2018 o 08:26

    […] Hamulce tarczowe wróciły do ​​peletonu szosowego, a Tom Boonen stawia się jasno: „Byłoby głupotą ich nie używać”. [...]

    odpowiadać
Aventon Current LTD

Aventon Current LTD: Ściśle limitowana edycja e-MTB za 7.999 Euro

Canyon Spectral:ON Avinox

Canyon Spectral:ON CF 9: Nowy e-MTB z akumulatorem Avinox M2S, 700 Wh i wagą poniżej 21 kg

4iiii Precyzja 3+: Na koniec, pomiar mocy rowerów górskich Shimano?

Crankbrothers prezentuje nową linię Seal Lineup, specjalnie opracowaną serię butów na mokre i niewygodne warunki.

Komfort i ochrona nawet poza sezonem: Crankbrothers wprowadza nową serię butów Seal

System trakcji Trax Flex: Delikatne, lekkie i zaskakująco wytrzymałe

Jak łatwo jest przejść z Campagnolo Ekar na Record X? Grupa szutrowa Campagnolo Record X

Loteria: Wygraj jedną z 15 składanych blokad rowerowych AXA!

Giant Anthem i Liv Pique: najwyższa wydajność XC

Nowe topowe modele SE z karbonowymi kołami CADEX Max XC: Giant Anthem i Liv Pique: najwyższa wydajność XC

Corratec Allroad A EQ

Corratec Allroad A EQ: Między przygodą a dojazdem do pracy

Pedały e*thirteen Plus Alu Flat MTB: Duże łożysko zapewniające zwiększoną sztywność

Program rowerów szutrowych Bulls: Wszechstronna konfiguracja z silnikiem i bez

Dźwignia HT4 firmy Oak Components w teście: Modernizacja CNC dla hamulca CNC

Cube Nuroad SLX: Elektroniczna pamięć SRAM w najlepszej cenie

Pomiar mocy w rowerach wyścigowych: Przewodnik techniczny: Miernik mocy 4iiii Precision 3+ w testach praktycznych

Related Stories

  • Nowości produktowe: Hamulce tarczowe Causa: Związek kierowców CPA podejmuje kroki prawne przeciwko UCI
  • Nowości produktowe: Związek kierowców CPA wzywa do ponownego zakazania hamulców tarczowych
  • Nowości produktowe: Fausto Pinarello: „Wyczynowy rower szosowy nie potrzebuje hamulców tarczowych”
  • Nowości produktowe: BORA-hansgrohe stawia na Shimano i Pro
  • Specialized i Evenepoel: Umowa na wieczność
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH