Nowości produktowe Reserve SL: Młoda marka produkująca koła tworzy trzy nowe zestawy kół do etapów górskich, wszechstronnego zastosowania i szybkich wycieczek, wykorzystując piasty Tune i obręcze o zoptymalizowanej masie.
Reserve, we współpracy z Tune, prezentuje trzy limitowane, wysokiej klasy zestawy kół o minimalnej wadze: najnowszy zestaw piast Pico od południowoniemieckiego producenta komponentów i obręcze Reserve SL pozwalają na osiągnięcie wagi wynoszącej zaledwie 1.140 gramów.
Płaska, szersza krawędź z przodu
Oznaczenie „Turbulent Aero” w modelu Reserve odnosi się do opracowania kół, które mają zapewniać optymalne osiągi w rzeczywistych warunkach. Rezultatem są szerokie obręcze o profilu w kształcie litery U, a także różne profile dla kół przednich i tylnych: przednia obręcz jest płytsza, ale szersza niż tylna; szerokość wewnętrzna również jest inna, więc przednia opona jest zazwyczaj nieco szersza. Dzięki felgom typu semi-hooked kompatybilność opon nie stanowi problemu, a wysokie ciśnienie maksymalne wynoszące 6,9 bara dodatkowo ułatwia użytkowanie.
Reserve SL – najważniejsze cechy
- Cena: 3.499 euro za zestaw
- Superlekkie obręcze karbonowe od 305 gramów
- Zestaw piast Tune Pico, 275 gramów, w tym pierścienie blokujące
- Każde koło ma 24 szprychy karbonowe Vonoa.
- Reserve SL 34|37: 1.140 g, VR/HR 502/638 g
- Reserve SL 42|49: 1.290 g, VR/HR 564/726 g
- Reserve SL 57|64: 1.470 g, VR/HR 646/824 g
Waga felgi od 305 gramów
Reserve odchudził swoje i tak już lekkie obręcze o kolejne 30 gramów, co pozwoliło na osiągnięcie wyjątkowo niskiej wagi 305 gramów dla 34-milimetrowej płytkiej przedniej obręczy zestawu kół do wspinaczki. Aerodynamiczna tylna obręcz, prawie dwukrotnie głębsza, w zestawie kół SL waży nieco poniżej 500 gramów. Tube opracował piasty Pico specjalnie dla obręczy Reserve: otwory na szprychy i kołnierze piast są precyzyjnie dopasowane, co pozwala na montaż karbonowych szprych Vonoa bez ich wyginania i skręcania. Piasta o wadze 275 gramów (wraz z superlekkimi pierścieniami blokującymi) jest kompatybilna z korpusami wolnobiegów o wyjątkowo precyzyjnej indeksacji – możliwy jest skok 69 lub 138.
Wszystkie trzy kombinacje obręczy – 34/37, 42/49 i 57/64 mm – sprawdziły się już w kolarstwie na najwyższym poziomie w zespole Team Visma | Wypożycz rower: Jonas Vingegaard zapewnił sobie przewagę na stromych podjazdach dzięki kołom górskim w drodze do zwycięstwa w Vuelta 2025; Simon Yates wygrał etapowy wyścig Tour de France w zeszłym roku, jadąc na uniwersalnym rowerze ze średnią wysokością obręczy, a zestaw kół aerodynamicznych, co znamienne, był wyborem Wouta von Aerta na ostatnim etapie wyścigu po brukowanej ulicy Paryża.
Reserve żąda 3.499 euro za zestaw kół, co czyni modele limitowane prawie dwa razy droższymi niż standardowe koła w najprostszej wersji z piastami DT 350. W zestawie znajdują się pierścienie zabezpieczające dętki, firmowe wentyle Fillmore oraz cztery zapasowe szprychy Vonoa, po jednej o każdej długości. Fakt, że zastosowano cztery różne długości szprych, byłby jedyną rzeczą, do której można by się przyczepić.