Nowości produktowe: Dzięki Rose Shave, niemiecki producent z Bocholt prezentuje zupełnie nową platformę roweru szosowego – nie jako kolejny model dla wąskiej niszy, ale jako system modułowy z wyraźnym DNA do bardzo różnych zastosowań: od całodziennej szybkiej maszyny wyścigowej po bezkompromisową maszynę wyścigową. Zasada przewodnia: spójna filozofia „wszystko w jednym”, której celem jest zrównoważenie aerodynamiki, masy, zwinności i przenoszenia mocy.
Nowy rower szosowy Rose Shave – jedna platforma, trzy wersje
Sednem koncepcji jest objęcie dwóch koncepcji ramowych wspólną podstawą. Tak to działa. Golić się jako interpretacja „Aero + Ergonomia” dla długich, szybkich przejażdżek i wariantów Golenie FF lub Golenie FFX jako linia wyścigowa „Fast Forward”, w której kształt aerodynamiczny konsekwentnie podąża za funkcjonalnością.
W modelu „Standard” Shave Rose szczególnie podkreśla koncepcję AergoConcept: po raz pierwszy aerodynamiczne osiągi roweru wyścigowego nastawionego na rywalizację łączą się z ergonomicznymi zaletami geometrii endurance – dzięki czemu nie ma już mowy o klasycznej debacie „aero kontra endurance”. Praktycznie wspierają to prześwit na opony o szerokości do 36 mm, karbonowa sztyca z 14-milimetrowym cofnięciem tłumiącym drgania oraz geometria zaprojektowana z myślą o długich dystansach.
Kokpit, integracja, wyposażenie: jednolite standardy w całej gamie modeli Rose Shave
Kluczowym elementem platformy jest przeprojektowany, w pełni zintegrowany kokpit Shave. Rose wymienia następujące kluczowe cechy: zoptymalizowany aerodynamicznie i ergonomicznie, węższy u góry, z 13-stopniowym rozszerzeniem u dołu dla kontroli w pozycjach sprinterskich i ucieczkowych; a także teksturowaną powierzchnię górną dla lepszej przyczepności i możliwość zamontowania komputera, a nawet kierownicy aerodynamicznej.
Zgodnie z logiką platformy, Rose konsekwentnie wyposaża wszystkie modele Shave w elektroniczne grupy osprzętu Shimano i SRAM. Ponadto wszystkie modele posiadają mierniki mocy – zdecydowanie sportowy standard, zwłaszcza w konfiguracjach podstawowych.
Golenie FF i FFX: Aerodynamiczne na pierwszym miejscu
W linii FF/FFX firma Rose wyraźnie przesuwa swoją uwagę w kierunku wyścigów. Mówi o „Aerodynamic First Design” – nie tracąc z oczu wagi, sztywności i estetyki.
Ciekawostką jest tutaj konkretny pomiar: w teście w tunelu aerodynamicznym przy prędkości 45 km/h, Shave FFX (z kołami RC55 i oponami 28 mm) uzyskał moc 205 W – w porównaniu z 215 W dla swojego poprzednika, Xlite 06 (z kołami RC60 i oponami 28 mm). Odpowiada to oszczędności 10 watów lub zmniejszeniu całkowitej rezystancji o 4,7%.
W dokumencie przedstawiono również ramy metodologiczne dla rozwoju aerodynamiki: intensywne wykorzystanie CFD (wirtualnego tunelu aerodynamicznego), walidację w rzeczywistym tunelu aerodynamicznym oraz uzupełniające analizy strukturalne z wykorzystaniem MES – w celu systematycznego rozwiązania konfliktu pomiędzy aerodynamiką, masą i sztywnością.
Koła RC55 i RC55CS: 55 mm, szerokość wewnętrzna 23 mm – i skupienie się na osiągach przy bocznym wietrze
Oprócz ramy opracowano dedykowany zestaw kół: nowy RC55. Charakteryzuje się on głębokością obręczy 55 mm i szerokością wewnętrzną 23 mm. W topowym modelu Shave FFX, Rose wyposaża go również wyłącznie w koła RC55CS. Karbonowe szprychy podobno zmniejszają wagę zestawu o kolejne 80 gramów.
Przegląd modeli, ceny i konfiguracje
Shave FFX to szczyt innowacji: Rose opisuje karbon Torayca M40X jako zaawansowane technologicznie włókno oferujące wysoką sztywność przy minimalnej wadze i pozycjonuje rower jako najlżejszy i najwydajniejszy model w ofercie Shave. Waga FFX wynosi około 6,6 kg (w zależności od modelu i komponentów).
Rose wymienia łącznie cztery modele platformy „Shave”, dwa modele FF i dwa modele FFX.
Golenie (Allround / AergoConcept, prześwit na opony do 36 mm):
- Golenie 105 Di2 – 3.600 €
- Golenie Rival AXS – 3.800 €
- Golenie Ultegra Di2 – 5.000 €
- Golarka Shave Force AXS – 5.200 €
Shave FF (zoptymalizowany pod kątem wyścigów i aerodynamiki):
- Golenie FF Ultegra Di2 – 5.600 €
- Golenie FF Force AXS – 5.900 €
Golarka FFX (najwyższy model / lekka konstrukcja):
- Golenie FFX Dura-Ace Di2 – 8.000 €
- Golenie FFX Red AXS – 8.500 €
Nowa maszynka do golenia Rose Shave – nasz werdykt
Ostatecznie Shave sprawia wrażenie mniej pojedynczego „nowego modelu”, a bardziej strategicznej zmiany: odejścia od sztywnych kategorii i przejścia do platformy, która odpowiada różnym profilom kolarzy poprzez zdefiniowane konfiguracje – z twardymi parametrami aerodynamicznymi jako uzasadnieniem i zauważalnym naciskiem na standardowe funkcje, takie jak elektroniczna zmiana biegów i mierniki mocy w całej gamie. Z niecierpliwością czekamy na pierwszy test.