E-MTB: Flyer pozycjonuje się na bazie serii modeli Goroc2 Rower elektryczny typu crossover, który producent określa jako SUV. Trzy główne zasady jego konstrukcji leżą u podstaw: moc, wszechstronność i prędkość. Według producenta, Goroc2 został zaprojektowany jako mocny i wszechstronny rower, który sprawdzi się zarówno w warunkach miejskich, jak i w trudniejszym terenie poza miastem. Dzięki temu idealnie nadaje się dla użytkowników, którzy chcą jeździć nie tylko po asfalcie, ale także po szutrze, leśnych ścieżkach lub na dłuższych trasach.
Według producenta, platforma Flyer Goroc2 charakteryzuje się unikalnym połączeniem 29-calowych kół i opon SUV o dużej objętości. Konstrukcja ta ma na celu połączenie doskonałych właściwości jezdnych z komfortem, bezpieczeństwem i przyczepnością – zarówno na utwardzonych drogach, jak i w terenie. Koncepcję tę uzupełnia imponująca, powiększona rama aluminiowa z 1,8-calową główką ramy, która została zaprojektowana tak, aby była wyjątkowo sztywna skrętnie, zapewniając płynną i stabilną jazdę. Powinno to przyczynić się do poczucia solidności i stabilności.
Wysokie standardy serii są również widoczne w integracji systemów. Szczególnie imponujące są takie elementy, jak wewnętrznie poprowadzone kable i zintegrowany czujnik prędkości. Oba te elementy przyczyniają się do czystego, opływowego wyglądu i, według producenta, podkreślają ekskluzywny charakter serii. Co więcej, system FIT 2.0 został zaprojektowany tak, aby łączyć intuicyjną obsługę, doskonałą czytelność, łączność ze smartfonem i dodatkowe funkcje w jednym, zintegrowanym systemie.
Flyer Goroc2 jest napędzany silnikiem Panasonic GX Ultimate Pro. Jego najbardziej charakterystyczną cechą jest wysoki moment obrotowy 95 Nm. Specyfikacja techniczna modelu cross country na rok 2026 podaje, że silnik ma ciągłą moc znamionową 250 W, maksymalną moc do 600 W przy 70 obr./min i waży 2,9 kg. W pełni zintegrowany akumulator o pojemności 750 Wh zapewnia przyzwoity zasięg; Flyer zaprojektował go tak, aby można go było wyjmować z boku i ładować zewnętrznie. Dzięki temu nic nie powinno stanąć na przeszkodzie podczas dłuższych wycieczek.
Dla dodatkowego komfortu i niezbędnych funkcji bezpieczeństwa, Flyer Goroc2 oferuje sportową, a zarazem wygodną pozycję za kierownicą oraz widelec amortyzowany o skoku 120 mm. Zaprojektowano go z myślą o zapewnieniu rezerwy mocy na zróżnicowanych nawierzchniach i poszerzeniu zakresu zastosowań. Przyczynia się do tego również stosunkowo wysoka dopuszczalna masa całkowita, sięgająca 150 kg, która, jak zapewnia producent, gwarantuje płynne i stabilne prowadzenie nawet przy dużym obciążeniu. Przewodnik po ładowności Flyera określa również maksymalne obciążenie bagażnika wynoszące 25 kg dla serii Goroc2 oraz homologację do użytku z przyczepkami dziecięcymi o uciągu do 40 kg.
Na uwagę zasługuje również struktura serwisowa linii produktów. Modele Goroc2 z silnikami Panasonic GX od roku modelowego 2021 objęte są 5-letnią gwarancją na wybrane podzespoły. Producent określa ją jako 2-letnią gwarancję ustawową plus 3-letnią gwarancję dobrowolną liczoną od daty zakupu.
