Nowości produktowe: Zainspirowany zawieszeniem motocrossowym, nowy widelec Cane Creek Invert Enduro charakteryzuje się odwróconą konstrukcją, która zapewnia lepszą przyczepność i mniejsze tarcie. W połączeniu z nową sprężyną powietrzną, sztywne podwozie z goleniami o średnicy 38 mm zapewnia motocyklom (e-)enduro o dużym skoku niezbędną kontrolę na stromym, szybkim i kamienistym terenie. Wszystkie informacje o nowym Cane Creek Invert Enduro znajdziesz tutaj!
Cane Creek Invert Enduro w skrócie
Nowy widelec amortyzowany Invert Enduro nie jest pierwszym odwróconym projektem Cane Creek: Invert Gravel wprowadził tę koncepcję do rowerów gravelowych już w 2024 roku, uzyskując odpowiednie homologacje. Teraz rowerzyści enduro mogą również skorzystać z mniejszego tarcia i lepszej przyczepności, jakie zapewnia ta specjalna konstrukcja. Invert Enduro oferuje skok od 160 do 180 mm. Wykorzystuje również znany z Cane Creek Helm MKII amortyzator Gen2 oraz nową sprężynę powietrzną. W zestawie znajdują się również specjalnie zaprojektowane osłony „SideSwipe Guards”, chroniące powierzchnie ślizgowe przed uszkodzeniem, a także możliwość zastosowania osi 15 mm lub 20 mm. Cane Creek odważnie prezentuje swoją cenę: podczas gdy jego bezpośredni konkurent, Fox Podium, przekracza granicę 2.000 dolarów w sugerowanej cenie detalicznej, Cane Creek reklamuje cenę 1.599 dolarów (sugerowana cena detaliczna).
- Opcje zawieszenia 160 / 170 / 180 mm
- Waga (informacje producenta) 2.795 g
- Średnica rury 45 mm (góra), 38 mm (dół)
- Wysokość instalacji 586,5 mm (170 mm)
- Offset 44 mm
- Prześwit na opony 2,6″ przy 30i
- mocowanie zacisku hamulcowego PM 200 mm
- Szerokość montażu piasty 15×110 mm / 20×110 mm (konwertowalny)
- www.canecreek.com
- Cena (sugerowana cena detaliczna) 1.599 Dolary amerykańskie
Szczegółowo
Cane Creek Invert Enduro umożliwia regulację tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach, a także tłumienia odbicia przy niskich prędkościach kompresji. Oczywiście, progresję sprężyny pneumatycznej można również regulować; jednak, w przeciwieństwie do wielu innych producentów, Cane Creek nie używa do tego celu żetonów, lecz zewnętrznie regulowanego tłoka, który zmniejsza objętość komory powietrznej. Komory powietrzne (ujemna i dodatnia) w Invert Enduro są również wyposażone w automatyczne wyrównywanie ciśnienia. A propos wyrównywania ciśnienia: tzw. „śruby odpowietrzające” pozwalają kierowcy okresowo regulować ciśnienie wewnętrzne w dolnych goleniach, aby dopasować je do ciśnienia otoczenia.
Aby ułatwić przejście na odwrócony model enduro, widelec amortyzowany Cane Creek jest standardowo wyposażony w oś 15 mm. Oś ta jest wykonana z wysokowytrzymałej stali – ma ona kluczowe znaczenie dla sztywności widelca odwróconego. Osoby zainteresowane jeszcze większą sztywnością osi 20 mm mogą zamówić ją w Cane Creek. Co ciekawe, osłony widelca zostały specjalnie zaprojektowane, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia powierzchni ślizgowych. Osłony te muszą jednak pozostać na swoim miejscu przez cały czas, ponieważ przewód hamulcowy jest poprowadzony wzdłuż lewego ochraniacza. Kolejne ograniczenie: Cane Creek nie oferuje obecnie odpowiedniego błotnika do widelca upside-down.
Informacje i zdjęcia: Komunikat prasowy Cane Creek