Nowości produktowe: Nowy Specialized Turbo Vado 3 X łączy w sobie silnik o mocy 810 watów z akumulatorem 840 Wh i zawieszeniem full suspension o skoku 130 mm – dla tych, którzy oczekują maksymalnej wydajności w mieście i w terenie. Wszystkie informacje, ceny i szczegóły wyposażenia znajdziesz tutaj!
Specialized Turbo Vado 3 X: Najmocniejszy rower elektryczny do jazdy w terenie w nowej rodzinie Vado
Specialized Turbo Vado 3 X to szczytowe osiągnięcie nowej serii Vado 3, o której niedawnej premierze rynkowej informowaliśmy już tutaj: Zaawansowany technologicznie rower elektryczny do codziennego użytkuTurbo Vado 3 X to rower elektryczny, który nie rozróżnia jazdy miejskiej od terenowej, lecz płynnie łączy oba te aspekty. Z zawieszeniem przednim o skoku 130 mm, tylnym 120 mm i oponami terenowymi o szerokości 2,6 cala, Vado 3 X to bezkompromisowy model wśród nowych modeli Vado. Każdy, kto szuka maksymalnych możliwości terenowych, pełnej mocy silnika i akumulatora oraz dobrze zaprojektowanego systemu integracji, znajdzie tu rozwiązanie.
- podróż 130 mm (przód), 120 mm (tył)
- rozmiar koła 27,5 "
- materiał ramy aluminium
- szerokość opony 2,6 "
- Cechy Regulowana sztyca siodła, kompatybilna z przyczepką, ekran dotykowy MasterMind C4, zintegrowany system blokowania
- Silnik Specialized 3.1 (SuperNatural)
- akumulator 840 Wh (opcjonalnie: wzmacniacz zasięgu 280 Wh)
- Maksymalna waga systemu 136 kg (kierowca + ładunek)
- www.specialized.com
Cena Specialized Turbo Vado 3 X 4.0 (sugerowana cena detaliczna): 5.599 €
Cena Specialized Turbo Vado 3 X 5.0 (sugerowana cena detaliczna): 6.899 €
Cena Specialized Turbo Vado 3 X 6.0 (sugerowana cena detaliczna): 8.399 €
silnik i akumulator
Vado 3 X nie idzie na żadne kompromisy, jeśli chodzi o układ napędowy: jak wszystkie modele z nowej serii, korzysta z silnika Specialized 3.1, który pochodzi z wielokrotnie nagradzanego Levo 4 e-MTB. Dzięki mocy szczytowej 810 watów i momentowi obrotowemu 105 Nm, jest on, według producenta, nawet o 45% mocniejszy i o 50% bardziej dynamiczny niż jego poprzednik – i przyspiesza Vado 3 X od 0 do 25 km/h w zaledwie trzy sekundy. W naszym laboratorium silnikowym mieliśmy okazję przetestować Specjalistyczne 3.1 Przyglądamy mu się bliżej. Akumulator ma imponującą pojemność 840 watogodzin, co według producenta pozwala na do pięciu godzin pracy. W testach przeprowadzonych w warunkach rzeczywistych, Specialized deklaruje zasięg 150 km przy 500 metrach przewyższenia i ważącym 70 kg użytkowniku w trybie Eco. Dla tych, którzy potrzebują jeszcze większego zasięgu, dostępny jest opcjonalny przedłużacz zasięgu o pojemności 280 Wh, zwiększający całkowitą pojemność do 1.120 Wh.
- Silnik Specialized 3.1 (od Levo 4)
- akumulator 840 Wh (wewnętrzna), opcjonalny przedłużacz zasięgu +280 Wh
- Wyświetlacz MasterMind C4, 2,2-calowy ekran dotykowy (5.0 i 6.0), wyświetlacz kolorowy (4.0)
- Drehmoment 105 Nm
- Maksymalna moc W 810
- ładowarka Szybka ładowarka 5 A (w zestawie), pełne ładowanie w mniej niż 4 godziny; opcjonalna inteligentna ładowarka: 0–80% w mniej niż 60 minut
Podwozie i geometria
Vado 3 X wyróżnia się na tle swoich odpowiedników, Vado 3 i Vado 3 EVO, zawieszeniem znacznie bardziej zorientowanym na jazdę terenową. Przedni widelec o skoku 130 mm zapewnia komfort nawet w trudnym terenie, a tylny o skoku 120 mm gwarantuje płynną jazdę. 27,5-calowe koła są wyposażone w opony Specialized Hemisphere o szerokości 2,6 cala – połączenie zaprojektowane z myślą zarówno o przyczepności na luźnej nawierzchni, jak i komfortowej jeździe po asfalcie. Aluminiowa rama z technologią cieniowania karbonu została opracowana w Centrum Innowacji Specialized; Kierownik Produktu Vincent Poupon podkreśla, że celem była w pełni zintegrowana architektura pojazdu, w której profil ramy, geometria i komponenty zostały zoptymalizowane jako spójna całość.
wirniki
W przeciwieństwie do standardowych modeli Vado 3, które wykorzystują 29-calowe koła z przodu, model X wykorzystuje koła 27,5-calowe na całej długości – co zapewnia spójną jazdę, idealną do jazdy w terenie. Wszystkie modele mają jednolitą konstrukcję ramy, charakteryzującą się stromo opadającą rurą górną, umiejscowioną pomiędzy ramą diamentową a trapezową.
Wyposażenie Specialized Turbo Vado 3 X
Vado 3 X również odzwierciedla różnice w funkcjach między wersjami. Model 6.0 to flagowy model: wyposażony jest w jednoczęściowy aluminiowy kokpit, w który płynnie wkomponowano wyświetlacz MasterMind C4 z 2,2-calowym ekranem dotykowym i przednim oświetleniem. W standardzie znajdziemy również uchwyt na smartfon Quad Lock z bezprzewodowym ładowaniem, bezkluczykowy system bezpieczeństwa Specialized (opracowany we współpracy z firmą Abus), Apple Find My, bezprzewodową elektroniczną zmianę przełożeń SRAM oraz radar Garmin na tylnym bagażniku.
tylny bagażnik
Tylny bagażnik Vado 3 X może przewozić do 25 kg. Przedni bagażnik (o nośności 10 kg) jest dołączony do modelu 6.0 i dostępny jako akcesorium do wszystkich pozostałych modeli. Fotelików rowerowych dla dzieci nie można montować w Vado 3 X. Certyfikacja MIK-HD jest dostępna wyłącznie dla modeli Vado 3 i Vado 3 EVO. Można jednak zamontować przyczepkę.
ekran dotykowy
Model 5.0 posiada również kokpit z ekranem dotykowym oraz zintegrowane przednie światło ze światłami mijania i drogowymi. Model 4.0 korzysta z konwencjonalnego kolorowego wyświetlacza, a przednie światło jest zamontowane na koronie widelca. Wszystkie trzy modele posiadają światło stopu i regulowaną sztycę. Vado 3 X oferuje trzy punkty mocowania do koszyka na bidon lub uchwytu na zamek.
Informacje i zdjęcia: Specjalistyczny komunikat prasowy