Giant Seek 1 w testach praktycznych: Największy na świecie producent rowerów zachwyca młodych entuzjastów rowerów z kierownicą typu „drop-bar” superlekkim rowerem dziecięcym. Jego główną zaletą jest elektroniczny system zmiany przełożeń, którego dźwignie zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o małych dłoniach. Każdy, kto uważa, że nie ma rynku zbytu na rower dziecięcy za 3.000 euro, powinien odwiedzić naszych holenderskich sąsiadów.
Rower wyścigowy dla dzieci: Giant Seek 1
Jako największy na świecie producent rowerów i dostawca dla innych marek, Giant jest tak dobrze pozycjonowany, że nie każdy projekt musi okazać się hitem. Pozwala im to realizować koncepcje, które, przynajmniej z niemieckiej perspektywy, nie wydają się szczególnie obiecujące. Czy naprawdę istnieje rynek zbytu na dziecięcy rower wyścigowy za 3.000 euro? Każdy, kto zna lokalne zwyczaje, może mieć co do tego wątpliwości. Wystarczy jednak pojechać do Holandii i przyjrzeć się na przykład… Park rowerowy Toma Dumoulina Wystarczy odwiedzić to miejsce i dowiedzieć się, ile dzieci bierze tam udział w wyścigach szosowych i przełajowych – to setki potencjalnych użytkowników małego Giganta, a nagle sytuacja wygląda zupełnie inaczej.
Specjalna geometria dla dzieci
Co wyróżnia Giant Seek 1? Przede wszystkim kompaktowa rama o specjalnej geometrii pozwala na wczesne użytkowanie. Producent podaje przedział wzrostu 130–150 cm i wiek 10–16 lat; jednak test Velomotion dowodzi, że nawet siedmioletnia dziewczynka doskonale radzi sobie z tym rowerem. To przede wszystkim zasługa nietypowej geometrii ramy, uzyskanej dzięki…Dynamiczny krój rowerowy„opracowano: Dzięki innowacyjnemu „rowerowi pomiarowemu” firmy zależnej Giant możesz testować praktycznie każdy możliwy wymiar.
Rower dziecięcy charakteryzuje się niezwykle ostrym kątem rury podsiodłowej wynoszącym 78°, co sprawia, że rowerzysta jest bardziej wysunięty do przodu. Rama (odległość w poziomie od suportu do górnej krawędzi główki ramy) jest o około 20% krótsza niż rama dla dorosłych o długości 56 cm, a ponadto posiada krótki mostek (60 mm). Wydłużenie sztycy powoduje dalsze przesunięcie siodełka do tyłu, dając miejsce rosnącym udom rowerzysty. Sztyca z większym odsunięciem do tyłu i dłuższy mostek mogłyby sprawić, że Giant byłby odpowiedni dla nastolatków; jednak większość szesnastolatków prawdopodobnie już z niego wyrosła.
Zróżnicowany obszar zastosowania
Kolejnym sprytnym trikiem w konstrukcji tego dziecięcego roweru wyścigowego jest zastosowanie kół 650B, czyli 27,5 cala. Ze względu na mniejszy o 19 mm promień zewnętrzny obręczy, dziecko siedzi odpowiednio niżej, a rama i widelec mogą być bardziej kompaktowe. Aby uzyskać niski środek ciężkości, Giant zrezygnował z montażu bardzo szerokich opon – oficjalnie nie ma możliwości zastosowania opon szerszych niż 37 mm. Jest to jednak w zupełności wystarczające dla dzieci, a Giant Seek 1 śmiało można nazwać rowerem szutrowym, mimo że jest to przede wszystkim rower szosowy, a w drugiej kolejności rower przełajowy.
Rozsądny dobór komponentów
Innowacyjna jest nie tylko geometria ramy, ale także komponenty. Zaczyna się od układu napędowego: producent komponentów TRP, we współpracy z Giantem, opracował specjalną wersję manetek Vistar, które dzięki dźwigniom hamulca zakrzywionym w kierunku kierownicy są dostosowane do małych dłoni. Elektroniczna zmiana przełożeń w dwunastobiegowym systemie z kasetą 11-36 i tarczą 30-zębową nie jest bynajmniej luksusem w dziecięcym rowerze wyścigowym: skok dźwigni i siła nacisku na dłonie w systemach mechanicznych mogą być przytłaczające dla małych dłoni; elektroniczne manetki zmiany biegów są natomiast łatwe w obsłudze. Hydrauliczne hamulce tarczowe również sprawdzają się pod tym względem idealnie.
Najważniejsze: zestaw kół karbonowych
Giant Seek 1 jest wyposażony w koła GIANT SLR 1 Disc Carbon 650B, co stanowi prawdziwy luksus. Po wyszukaniu zestawu kół na stronie internetowej Gianta, cena za przednie i tylne koła wynosi 1.700 euro, co według producenta jest całkiem rozsądne, biorąc pod uwagę ich wagę wynoszącą 1.300 gramów. Zaskakujący jest jednak fakt, że zestaw kół stanowi ponad połowę całkowitej ceny roweru. Z drugiej strony, można argumentować, że rower oferuje wyjątkowy stosunek jakości do ceny. Co więcej, dostępny jest również model Giant Seek 3, dostępny za 1.800 euro, który oferuje elektroniczną zmianę przełożeń, mechaniczno-hydrauliczne hamulce i aluminiowe koła.
